La barriera corallina di pneumatici

Due milioni di copertoni usati erano stati affondati, con alti scopi ecologici, al largo della Florida nel 1972.
L'idea era di ricreare le condizioni necessarie al formarsi di una barriera corallina.

L'esperimento e' fallito miseramente e i copertoni che si svincolavano dalla barriera (erano trattenuti da fili di nylon e metallo) se ne andavano alla deriva da anni, finendo per soffocare una vera barriera corallina, secondo quanto raccontato dagli esperti di Coastal America.

Ora occorre recuperare tutta quella spazzatura e smaltirla correttamente. Il governatore della Florida Charlie Crist aveva proposto di spendere 2 milioni di dollari per smaltire 675.000 copertoni.
Ad occuparsi del recupero saranno gli allievi del corso di sub delle forze armate statunitensi che procederanno al recupero come esercizio di addestramento. Dopo la raccolta i copertoni saranno avviati al riciclo, all'incenerimento e alla discarica.

Quando sono state vagliate le opzioni, a proposito del riciclaggio si temeva che le incrostazioni e la sabbia avessero potuto "rovinare" la plastica o farla "puzzare", ma si e' visto che le forme di vita non riescono ad aderire a questo genere di substrato. Riciclare questi pneumatici costerà alla Florida 3 dollari per ogni pezzo.

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Gasolio troppo caro

18 Febbraio 2007 - Negli ultimi anni il settore pesca ha conosciuto una preoccupante crisi dovuta soprattutto al continuo aumento del prezzo del gasolio. Nonostante qualche lieve diminuzione registrata negli ultimi mesi, il prezzo del carburante rimane comunque alto tanto da portare migliaia di imprese a lavorare al limite della soglia di redditività, se non in perdita.
In un comunicato stampa congiunto, i presidenti delle Associazioni cooperative della pesca Massimo Coccia (Federcoopesca- Confcooperative), Giampaolo Buonfiglio (Agci Agrital) ed Ettore Ianì(Lega Pesca) chiedono che l’Antitrust acceleri le indagini sul cartello dei prezzi petroliferi: “Ora che l’Antitrust, alla quale le associazioni cooperative si erano rivolte da tempo, ha finalmente aperto una indagine nei confronti di nove compagnie petrolifere ci auguriamo che vengano finalmente accertati meccanismi e responsabilità che da un lato dimostrino di quale concorrenza si fa paladina la Ue dall’altro consentano di controllare i prezzi del gasolio e di mettere in atto tutte le iniziative utili a recuperare i danni subiti dalla categoria”.
Il ridotto abbassamento dei prezzi negli ultimi mesi non ha portato alcun giovamento ai bilanci delle imprese armatrici e all’occupazione del settore, mentre è sempre più grave il rischio che per “far quadrare i conti” i pescherecci aumentino lo sforzo di pesca mettendo in pericolo lo stato delle risorse ittiche.

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Come muore un delfino da carne

Attenzione, la visione del filmato e' parecchio "indigesta".

I delfini ci fanno tenerezza perché giocano, parlano, hanno rapporti di amicizia come gli esseri umani. Ucciderli in modo cosi crudele fa veramente impressione e ci fa sentire "civili" perché noi la carne di delfino non la mangiamo. Sono gli altri i cattivi.

Ops. C'è un problema: nel corso della sua vita (80 anni in media), ogni italiano fa uccidere per cibarsene circa 1400 animali tra bovini, maiali, conigli, cavalli, polli, tacchini e altri volatili.
Se mangiate carne, fate in modo che gli animali abbiano avuto una vita decente. Dopotutto, voi non siete così cattivi, vero?

Di seguito potrete leggere la reazione a caldo di Francesca Pratali, scritta appena dopo aver visto il filmato:

Come tutti sappiamo il Giappone è purtroppo sinonimo di caccia alle Balene, ma forse alcuni non sanno che può essere anche sinonimo di caccia ai delfini.
Dal primo ottobre fino alla fine di Aprile al largo della baia di Taiji in Giappone ogni anno avviene un massacro.

I Giapponesi sono abili nell'inventare metodi semplicissimi, in questo caso usano una specie di rullo di tamburi subacqueo che crea una barriera sonora, così i delfini, non potendo andare verso il mare aperto, sono costretti a rifugiarsi nella baia dove decine se non centinai di arpioni li attendono. Il tutto perché la carne di delfino, come quella di balena, è molto apprezzata al prezzo di circa duemila yen (100 euro) al chilo.

Questa è una caccia che era sfuggita ad animalisti e attivisti di Greenpeace, forse perché fatta in una baia di una cittadina accogliente un po' stile anni 50, finché non è stato trasmesso il video, se non erro di Richard O'Barry, da cui già nel 2005 era partita una campagna della LAV.

Sono pochi i delfini che si salvano da questo massacro e quelli che ci riescono finiscono in delfinari o in parchi. Il responsabile della LAV settore zoo e Acquari, Giovanni Guadagna, ha stimato che il 65% dei delfini nei parchi o delfinari provengono dalle catture in mare. Senza contare quelli che arrivano dal commercio illegale, pare che più di mille arrivino proprio da Taiji. Una vera e propria tratta di Delfini.

Non so cosa sia peggio, se il massacro o un intera vita dentro delle pareti di vetro per questi odontoceti
Purtroppo questi meravigliosi animali sono già abbastanza minacciati dall'inquinamento e dal traffico nautico senza bisogno che delfinari e pesca ci mettano del loro.
Purtroppo, quando si guarda un delfino in una vasca, non si pensa mai che si senta in prigione, in fondo ha tutto, l'acqua, il cibo i migliori veterinari. A voi piacerebbe vivere in una prigione e vedere sempre quelle 4 mura, o vi piacerebbe essere "Arpionati", trascinati da un auto e poi squartati mentre siete ancora vivi?
Io credo di no, per questo credo che ognuno di noi dovrebbe cercare di fare qualcosa e si può iniziare con una semplice firma a questa petizione.
Mi piacerebbe che anche il nostro governo facesse qualcosa contro queste crudeltà, ma non ci si può aspettare niente da una nazione dove avviene la Mattanza, la caccia ai tonni, ugualmente crudele. (hanno veri e propri denti), veramente molto intelligenti e con un sistema di comunicazione basato sulla capacità di produrre ultrasuoni ma con anche schemi di movimento.

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Un aiuto troppo scomodo

18 febbraio 2007 - Triste incidente diplomatico, se così lo si può definire, nelle acque dell’Antartide. La baleniera giapponese Nisshin Maru è rimasta nei giorni scorsi vittima di un incendio che rischia di devastare l’ecosistema circostante ed anche l’equipaggio. Greenpeace, che ha la nave Esperanza a meno di 24 ore di navigazione, offre il suo aiuto, ma la risposta è no grazie. Anzi l’associazione afferma che il governo giapponese ha addirittura definito gli attivisti "terroristi".

“L'unico atto di terrorismo – dice Greenpeace - risiede, in realtà, nel rifiuto ostinato di un soccorso che eviterebbe una tragedia umana e ambientale”. Un membro dell'equipaggio è infatti disperso e ci sono mille tonnellate di carburante che rischiano di finire in acqua e raggiungere, in poco tempo, la maggiore colonia di pinguini di Adelia al mondo. Trovarsi nel posto giusto al momento giusto sembra non servire a nulla. Intanto la Nuova Zelanda ha chiesto al Giappone di accettare ogni aiuto disponibile mentre Greenpeace ha invitato il ministero degli Affari Esteri italiano ad una azione di pressione sul governo nipponico.

L’associazione fa sapere che l’Esperanza continuerà a navigare in direzione della Nisshin Maru: “È un obbligo morale e legale. Questa tragedia dovrebbe segnare la fine di un commercio terribile, quello della carne di balena, venduta a dispetto dei gusti dei giapponesi, che non la comprano! Il governo di Tokyo dovrebbe investire meglio il denaro dei contribuenti: costruire un'altra nave per fare a pezzi le balene sarebbe vergognoso. E contrario a ogni logica di mercato”.